對(duì)于奇瑞汽車而言，2024年絕對(duì)是“大獲豐收”的一年。在這一年的時(shí)間之中，奇瑞汽車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，而且新能源汽車也一改此前的頹勢(shì)，逐漸步入了“強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)”的通道。

　　在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的月底狹義乘用車零售銷量前10名廠商榜單中，奇瑞汽車的同比增幅，在大多數(shù)時(shí)候，都遠(yuǎn)超其他上榜廠商。

　　換言之，奇瑞汽車往往是上榜廠商中的領(lǐng)漲廠商。此前，奇瑞汽車掌舵者尹同躍表示，奇瑞新能源不會(huì)客氣了。

　　果不其然，進(jìn)入2024年之后，奇瑞新能源汽車一改此前的頹勢(shì)，呈現(xiàn)出高速上漲的態(tài)勢(shì)。

　　在市場(chǎng)銷量方面，奇瑞汽車更是滿載而歸。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從2024年6月份開始，奇瑞汽車狹義乘用車單月零售銷量開始超越長(zhǎng)安汽車。

　　風(fēng)云T9

　　這意味著，單純從月度銷量來(lái)看，奇瑞汽車已經(jīng)超越了長(zhǎng)安汽車，躋身“自主廠商月度銷量三強(qiáng)陣營(yíng)”。

　　此后，一直到2024年12月份，奇瑞汽車狹義乘用車零售銷量規(guī)模，一直都超過同期長(zhǎng)安汽車的銷量。

　　尤為值得注意的是，乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份，奇瑞汽車狹義乘用車單月零售銷量更是首次超越了吉利汽車。

　　這意味著，2024年12月份，在自主廠商陣營(yíng)中，奇瑞汽車的銷量已經(jīng)僅次于比亞迪汽車，位居自主廠商銷量第2名了。

　　銷量榜

　　從奇瑞汽車取得這些成績(jī)來(lái)看，無(wú)疑讓人很多廠商“羨慕嫉妒恨”。同時(shí)，奇瑞汽車取得的成績(jī)，也著實(shí)值得肯定，稱得上“出彩”二字。

　　可以說，無(wú)論從增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，還是從銷量規(guī)模來(lái)看，奇瑞汽車都已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)車企中的佼佼者了。

　　在自主廠商中，奇瑞汽車更是成為當(dāng)之無(wú)愧的“優(yōu)秀自主廠商”了。然而，讓人遺憾的是，雖然奇瑞汽車表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但是從2024年的整體零售銷量來(lái)看，奇瑞汽車終究沒能進(jìn)入2024年“自主三強(qiáng)”陣營(yíng)。

　　奇瑞

　　乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-12月份，奇瑞汽車狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為133.5萬(wàn)臺(tái)，同比上漲64.6%。

　　從銷量規(guī)模上看，奇瑞汽車2024年的銷量遠(yuǎn)低于比亞迪汽車和吉利汽車。即使與長(zhǎng)安汽車相比，吉利汽車也存在一定的差距。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，比亞迪汽車狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量為371.8萬(wàn)臺(tái)，同比上漲37.4%。

　　2024年，吉利汽車狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量為177.3萬(wàn)臺(tái)。相比上一年，銷量上漲28%。

　　銷量榜

　　2024年，長(zhǎng)安汽車狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量為137.8萬(wàn)臺(tái)。相比上一年同期，銷量下滑了0.5%。

　　顯然，從銷量規(guī)模上看，2024年，比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車依然銷量表現(xiàn)最好的三家自主車企，構(gòu)筑了“自主三強(qiáng)”陣營(yíng)。

　　不得不說，對(duì)于表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的奇瑞汽車來(lái)說，無(wú)緣“自主三強(qiáng)陣營(yíng)”，難免讓人感到了遺憾了些。

　　尤其是，從銷量差距上看，2024年，奇瑞汽車與長(zhǎng)安汽車的銷量差距僅為4.3萬(wàn)臺(tái)，差距很小。

　　瑤光

　　當(dāng)然，可喜的是，從目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭以及銷量規(guī)模來(lái)看，如果不出意外，2025年奇瑞汽車應(yīng)該能夠躋身自主車企“三強(qiáng)”陣營(yíng)了。

　　畢竟，從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-12月份狹義乘用車零售銷量前10名廠商中，奇瑞汽車的同比增幅最高。

　　而且，從銷量規(guī)模上看，奇瑞汽車距離“自主三強(qiáng)”陣營(yíng)，僅有“一點(diǎn)點(diǎn)”差距。同時(shí)，值得注意的是，在自主車企“四強(qiáng)”陣營(yíng)中，奇瑞汽車目前已經(jīng)穩(wěn)居其中了。

　　那么，奇瑞汽車的下一個(gè)目標(biāo)是什么呢？在此，我們讓市場(chǎng)給一個(gè)答案，并且預(yù)祝奇瑞汽車不斷獲得更好的銷量成績(jī)和市場(chǎng)發(fā)展前景。

　　瑤光

　　最后，本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)，為狹義乘用車零售銷量數(shù)據(jù)。由于統(tǒng)計(jì)方式差異性，可能與其他數(shù)據(jù)存在不一致，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

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